Prestazioni spinte al limite estremo

Per dimostrare in che modo il lubrificante Castrol EDGE addizionato con TITANIUM FST™ è in grado di gestire le prestazioni estreme di una supercar da 1,8 milioni di sterline, come la Vulcan, Castrol EDGE ha invitato Aston Martin a partecipare alla quarta edizione del Titanium Trial: Clone Rivals. La Vulcan è una supercar Aston Martin in serie limitata costruita in soli 24 esemplari, realizzata interamente in fibra di carbonio e concepita esclusivamente per la pista. Aston Martin l’ha definita come “la più emozionante ed estrema creazione finora realizzata dal marchio”.

Clone Rivals è un’idea realmente innovativa, che ridefinisce il significato del concetto di competizione estrema. Qual è la sfida più impegnativa per un pilota che ha già raggiunto l’apice del successo diventando un campione che non teme rivali?

È semplice: Castrol EDGE ha sfidato Darren Turner, pilota di Aston Martin, a sfidare sé stesso alla guida della stessa automobile. Come? Affidando la missione ad un gruppo di esperti di classe mondiale a cui è stato affidato il compito di creare un “clone rivale” di Darren Turner, il quale alla guida di un’Aston Martin Vulcan virtuale e su un tracciato virtuale si sarebbe poi confrontato con il vero Turner su una vettura e su un percorso reali. Castrol ha collaborato con l’azienda esperta di realtà virtuale, REWIND, i cui esperti hanno trascorso tre mesi sviluppando un simulatore personalizzato in cui è stato mappato il famoso circuito Ascari, in Spagna. Si è trattato di un’autentica sfida, che ha consentito a Turner di sfidare un clone realistico di sé stesso.

E ci sono state differenze tra i due? L'aspetto primario che è emerso, è che mentre il due volte vincitore di Le Mans spingeva la Vulcan reale al limite, il suo battito cardiaco è aumentato del 33%. Potrebbe essere dipeso dalla pressione derivante dal fatto di poter vedere la versione in realtà virtuale di sé stesso nello specchietto retrovisore? Forse si, dato che sul circuito reale Darren è stato solo 1,1 secondi più veloce rispetto al tempo fatto nel simulatore...

La Vulcan l’inconfondibile stile che caratterizza le macchine da pista ad altissime prestazioni. Il propulsore V12 aspirato da 7.0 litri sviluppa oltre 800 cavalli, trasformando l’Aston Martin Vulcan in edizione limitata in un puro animale da pista, in grado di raggiungere con facilità i 322 km/h. I freni carboceramici Brembo; il cambio sequenziale a sei velocità; le sospensioni anteriori e posteriori regolabili e il differenziale a slittamento limitato completano a trasmettere la chiara sensazione che ci si trova a bordo di un’automobile nata per la pista.

E durante l’ultimo, adrenalinico evento Titanium Trial, questo è stato il livello di prestazioni estreme a cui è stato sottoposto anche il lubrificante Castrol EDGE addizionato con TITANIUM FST™.

Uno degli argomenti più dibattuti nel mondo delle corse automobilistiche è quello tra chi crede che il merito delle vittorie sia da attribuire alle automobili e chi invece crede che la vittoria dipenda dall’abilità del pilota. Un pilota mediocre, difficilmente sarà in grado di sfruttare al massimo tutte le potenzialità di una vettura vincente; ma al contempo, che differenza può fare un campione del volante alla guida di una macchina inadeguata? Normalmente, la conclusione più logica è che è sempre necessario cercare il miglior compromesso. Anche la combinazione tra la miglior vettura e il miglior pilota richiede comunque i migliori pneumatici, un’aerodinamica efficiente, i migliori freni e così via.

E da oltre 115 anni, Castrol è costantemente impegnata nell’innovazione, determinata nel suo obiettivo di superare costantemente i limiti esistenti, con un solo e unico obiettivo. Sviluppare i migliori lubrificanti per motore al mondo.

Castrol EDGE addizionato con TITANIUM FST™ rappresenta il più avanzato lubrificante per motori esistente. Il lubrificante scelto per equipaggiare l’Aston Martin Vulcan.