Clone Rivals: Koenigsegg i Castrol testują swoje granice możliwości

Oto Koenigsegg One:1. Jego nazwa — One:1 — to nie wytwór nadmiernie kreatywnych umysłów marketingowców. To dokładny opis prawdopodobnie jednej z najbardziej wyjątkowych cech tego auta. Ten model Koenigsegg waży tylko 1361 kg i osiąga 1361 KM (1341 BHP), więc stosunek jego mocy do masy wynosi 1:1, a całkowita moc — jeden megawat. Koenigsegg lubi nazywać One:1 pierwszym megasamochodem świata.

Wynik? Czysta euforia i piekielna prędkość. Dzięki 5-litrowemu silnikowi V8 Twin Turbo ten megasamochód osiąga 100 km/h w 2,8 sekundy.

Christoffer Nygaard zajmuje się testowaniem i opracowywaniem ekstremalnych samochodów Koenigsegg. Ten duński kierowca wyścigowy spędza większość swojego czasu na torze testowym gdzieś w świecie, wyciągając maksimum z najnowszych produktów szwedzkiego producenta.

Założycielem firmy Koenigsegg jest Christian von Koenigsegg. Otworzył ją w 1994 r., aby zrealizować swoją wizję: stworzyć idealny samochód sportowy. Ale Christian wierzy również, że perfekcja to ruchomy cel. Przez 22 lata istnienia firmy powstawały coraz potężniejsze, bardziej ekstremalne modele, ale One:1 jest najbardziej ekstremalny z nich wszystkich, nie tylko ze względu na zdumiewający stosunek mocy do masy. To osiągająca 386 km/h realizacja jednego z najbardziej ekskluzywnych projektów samochodów produkcyjnych w historii. Wyprodukowano jedynie siedem egzemplarzy tego modelu — z prototypem włącznie — i właśnie to bezkompromisowe dążenie do perfekcji sprawiło, że firma Castrol rozpoczęła współpracę z Koenigsegg. 

Ascari to wyjątkowy tor testowy dla każdego samochodu o wysokich osiągach. Ma długość 6 km i składa się z 25 bardzo wymagających, trudnych technicznie zakrętów, wzniesień i nachyleń. Z punktu widzenia Castrol wybór tego samochodu i tego toru do czwartego Testu Tytanu był oczywisty.

Nie istnieje dużo więcej tak wymagających połączeń jak Koenigsegg One:1, który jest testowany do granic możliwości na torze Ascari. A gdy testerem auta jest człowiek, który posiada największą o nim wiedzę i który próbuje pokonać sklonowaną wersję samego siebie, efekt to wyjątkowy i niezwykle trudny sprawdzian dla człowieka i maszyny.

I oleju. Gdy silniki poddawane są tak wysokiemu ciśnieniu, olej taki jak Castrol EDGE wzmocniony technologią TITANIUM FST™ daje kierowcy pewność, że można śmiało przełamywać bariery. 

Stworzenie materiału wideo z najnowszego Testu Tytanu trudnością dorównywało samemu Testowi. Filmowanie zajęło cały tydzień pod koniec marca i tak jak w przypadku każdego Testu chodziło o to, aby wykorzystać wszystkie emocje i dramatyczne chwile podczas sprawdzania granic możliwości samochodów i osiągnąć dwa dopełniające się cele.

Po pierwsze: udowodnić, co jest możliwe, kiedy człowiek i maszyna współpracują perfekcyjnie.

I po drugie: udowodnić bez cienia wątpliwości, że istnieje przyczyna, dla której wiodący światowi producenci supersamochodów — firmy takie jak Koenigsegg i Aston Martin — decydują się na użycie oleju Castrol EDGE wzmocnionego technologią TITANIUM FST™, zanim auta opuszczą fabrykę. Jest to przecież najsilniejszy i najbardziej zaawansowany olej Castrol.