Clone Rivals: Darren Turner y Castrol se ponen a prueba hasta el límite

Darren Turner es un piloto de carreras británico de 42 años que cuenta con una gran experiencia. Este piloto de prueba de Aston Martin logró dos victorias consecutivas (2007 y 2008) en Le Mans con un DBR9. Actualmente compite con un V8 Vantage en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y, entretanto, es uno de pilotos de desarrollo de alto rendimiento del Aston Martin Lagonda.

Puesto que solo se fabricarán 24 modelos del Vulcan, es el carácter único de su trabajo lo que hace que Turner sea una de las pocas personas (a excepción de los dueños finales) que tendrá la oportunidad de conducir el Aston Martin Vulcan. 

La idea detrás de esta Prueba Titanium era escoger dos superdeportivos de excelencia mundial, el Aston Martin Vulcan y el Koenigsegg One:1, y dos pilotos de clase mundial (Darren Turner en el Aston y el piloto de pruebas de Koenigsegg, Christoffer Nygaard, en el One:1). El reto era enfrentarse a la prueba definitiva: ¡correr contra sí mismos!

Para cada piloto, la prueba comenzó con un equipo de expertos creando un Clone Rival contra el que competir, en este caso una versión en realidad virtual de Darren Turner, en un Aston Martin Vulcan en realidad virtual, en una versión en realidad virtual del circuito de carreras de Ascari. Los especialistas en RV, REWIND, dedicaron muchos meses a desarrollar un simulador personalizado para trazar el aclamado circuito español, mediante la creación de una Prueba auténtica en la que Turner fue capaz de correr frente a una versión clonada cuidadosamente trazada de sí mismo.

¿Pero cómo se sentía exactamente?

"Tengo mucha experiencia conduciendo bajo presión, pero correr contra mí mismo me dio una abrumadora sensación de competencia. Cada aspecto del coche, y de mí mismo, tenía que forzarse al límite para lograr los mejores tiempos por vuelta. Correr en uno de los superdeportivos más rápidos del mundo usando Castrol EDGE me dio confianza para llevarlo al extremo y superar, con un coche real, la mejor actuación del simulador en 1,1 segundos. Me dio un subidón increíble".

No es de extrañar que el último Castrol EDGE sea capaz de rendir al mismo increíble nivel que Turner y el Vulcan. El última Prueba Titanium fue la culminación de un nivel de desarrollo sin precedentes para Castrol EDGE, entre lo que se incluyó probar más de 2400 mezclas y cubrir el equivalente a más de 3 millones de kilómetros para garantizar que las formulaciones eran totalmente correctas. 

La producción del vídeo de esta última Prueba Titanium fue un reto para la Prueba en sí misma. Con un equipo de más de cien personas y dos estrellas en unos coches bastante caros, era necesario un director con experiencia para unir dos películas finales que hiciesen justicia a la tecnología y la capacidad de los pilotos y los coches. Y, por supuesto, el aceite.

Ese director era Jako, uno de los especialistas en el rodaje de secuencias de las principales películas de acción más reconocidos del Reino Unido. Entre sus créditos se incluye Gladiator, Casino Royale, X-Men: primera generación, Skyfall y el taquillazo más reciente de Bond, Spectre. Los efectos visuales corrieron a cargo de The Mill, la empresa líder mundial de posproducción de contenido creativo, la misma productora responsable de algunas de las impresionantes secuencias de efectos especiales de la última entrega de Star Wars.

Al igual que Castrol EDGE reforzado con TITANIUM FST™, la grabación de las últimas películas de las Pruebas Titanium ha sido testigo de cómo se ha logrado forzar los límites en la medida de lo posible.