Rivaux clonés : Darren Turner et Castrol sont mis à rude épreuve

Darren Turner est un pilote de course britannique de 42 ans, extrêmement expérimenté. Pilote d'essai de longue date pour Aston Martin, il a remporté les 24 heures du Mans deux années consécutives, en 2007 et 2008, au volant d'une DBR9. Il pilote actuellement une V8 Vantage dans le Championnat du monde d'endurance FIA et parallèlement, il est l'un des pilotes chargés du développement des hautes performances de l'Aston Martin Lagonda.

Étant donné que seuls 24 exemplaires de la Vulcan seront édités, c'est la nature unique de ses fonctions qui classe Turner parmi une poignée d'élus, hormis les quelques propriétaires, qui auront l'occasion de piloter la Vulcan d'Aston Martin. 

L'Essai Titanium repose sur le concept du choix de deux supercars de succès mondial, la Vulcan d'Aston Martin et la Koenigsegg One:1, et de deux pilotes de classe mondiale (Darren Turner dans l'Aston et le pilote d'essai de Koenigsegg, Christoffer Nygaard, dans la One:1). Le défi consistait à s'affronter dans un test ultime : une course contre eux-mêmes !

Pour chaque pilote, l'essai a débuté avec une équipe d'experts, qui ont créé un Rival cloné auquel se confronter ; dans ce cas, une version en réalité virtuelle de Darren Turner, dans une Aston Martin Vulcan virtuelle, sur une version en réalité virtuelle du circuit d'Ascari. REWIND, spécialiste de la réalité virtuelle, a consacré de nombreux mois au développement d'un simulateur sur mesure pour reproduire le circuit espagnol renommé, créant un Essai réellement authentique dans lequel Turner a pu piloter contre son propre avatar, soigneusement reproduit.

Mais quelles ont été ses sensations exactes ?

« J'ai vraiment l'habitude de conduire sous pression, mais cette confrontation avec moi-même m'a procuré un sentiment ultime de compétition. Chaque aspect de la voiture et de moi-même a dû être poussé au-delà de ses limites pour réaliser les meilleurs chronos au tour. Piloter l'une des supercars les plus rapides au monde, avec l'huile Castrol EDGE, m'a donné la confiance d'aller à l'extrême. Battre mes meilleures performances en simulateur de 1,1 seconde (avec la vraie voiture) m'a procuré une incroyable poussée d'adrénaline. »

Sans surprise, la toute dernière huile Castrol EDGE est capable produire des performances à la hauteur de celles de Turner et de la Vulcan. Ce dernier Essai Titanium a été l'aboutissement d'un niveau de développement sans précédent pour Castrol EDGE, avec notamment des essais de plus de 2 400 mélanges et une distance équivalente à 3 millions de kilomètres parcourue pour s'assurer que les formules étaient parfaites. 

La production de la vidéo de ce tout dernier Essai Titanium a été à la hauteur de l'essai proprement dit. Avec une équipe de plus de cent personnes et deux stars dans des voitures plus que coûteuses, il fallait un réalisateur possédant l'expérience nécessaire pour monter deux films rendant justice à la technologie et aux compétences des pilotes et des voitures. Et bien sûr, de l'huile.

Cet homme était Jako, l'un des plus grands spécialistes de renom en Grande Bretagne pour le tournage de grandes séquences de films d'action. Il a contribué notamment à Gladiator, Casino Royale, X-Men First Class, Skyfall et à la superproduction du tout dernier Bond, Spectre. Les effets spéciaux ont été réalisés par The Mill, le leader mondial des studios de création et de post-production, responsable de nombreuses séquences d'effets spéciaux remarquables du dernier Star Wars.

À l'instar de Castrol EDGE renforcée par TITANIUM FST™, le tournage des derniers films sur les Essais Titanium a nécessité de pousser les limites aussi loin que possible.